為了檢驗和提高電源產(chǎn)品的可靠性、穩定性和安全性，對電源產(chǎn)品進(jìn)行老化測試已成為此類(lèi)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程中的一個(gè)重要環(huán)節。所謂“老化”是指仿真出一種高溫的惡劣條件下對電源產(chǎn)品進(jìn)行長(cháng)時(shí)間的滿(mǎn)負荷測試（又叫燒機測試或煲機，英文稱(chēng)為：Burn-in Test or Aging Test），以模擬實(shí)際使用可能出現的惡劣條件來(lái)檢驗產(chǎn)品的性能。

傳統的老化車(chē)所使用的假負載多以大功率電阻為主，也就第一代老化設備，其優(yōu)點(diǎn)是成本低，簡(jiǎn)單。但由于電源產(chǎn)品的種類(lèi)及規格繁多，同一家電源工廠(chǎng)往往會(huì )有很多個(gè)機型，而每種機型的輸出規格又不盡相同，所需的假負載的阻抗及功率也不同，因此傳統的電阻型老化設備的缺點(diǎn)也就越來(lái)越突出，主要表現如下：

① 電阻阻值固定，可選規格少，很多需向電阻生產(chǎn)廠(chǎng)家專(zhuān)門(mén)定制；

② 電源規格多樣，電阻無(wú)法精確匹配到老化所需的準確電流；

③ 電阻誤差大，且溫升后易產(chǎn)生偏差，無(wú)法確保產(chǎn)品100%負荷老化；

④ 調整負載大小需先計算，選擇負載電阻只能獲得近似的電流值；

⑤ 老化過(guò)程無(wú)法自動(dòng)監控，需人工逐一巡查，效率低且易漏查；

⑥ 無(wú)法記錄老化過(guò)程的參數，不便于品質(zhì)追溯管理；

⑦ 無(wú)法生成老化報表，不便于產(chǎn)品品質(zhì)的分析與評估；

針對于電阻型老化負載上述的突出缺點(diǎn)，出現了第二代的老化車(chē)，即簡(jiǎn)易的可調節型電子負載，雖然成本比第一代的產(chǎn)品要高很多，但可以根據產(chǎn)品的規格調節負載電流，克服產(chǎn)品換線(xiàn)時(shí)，老化設備需要更換相應電阻的痛苦，同時(shí)在一定程度上也提高了老化的精度和效率。第二代負載克服了第一代負載的前三個(gè)缺點(diǎn)，但后面4項缺點(diǎn)依然突出，無(wú)法滿(mǎn)足現代化生產(chǎn)工藝的需求。雖然目前市面有很多標準的測試型電子負載儀器在性能和功能上完全可以滿(mǎn)足老化要求，但這類(lèi)儀器通常價(jià)格昂貴、體積龐大，而且其設計主要針對研發(fā)、工程、生產(chǎn)等測試用，難以實(shí)現上百個(gè)通道的系統組網(wǎng)用于大批量老化。詞條圖冊更多圖冊結合標準型的電子負載及前兩代老化負載的優(yōu)、缺點(diǎn)專(zhuān)門(mén)針對電源老化測試的需求進(jìn)行了優(yōu)化設計，采用高性能MCU（微處器）作為控制單元的核心，設計出一種智能的電源老化測試的電子負載模塊以及將一組這樣的電子模塊集中管理的電源老化測試系統。屬于第三代的老化負載。其優(yōu)點(diǎn)如下：

① 同一模塊最多具有CC/CV/LED三種模式可選，兼容多種電源產(chǎn)品；

② 同一模塊在規格范圍內，電壓/電流值可任意設定，精確匹配產(chǎn)品規格；

③ 負載模式及參數設置靈活快捷，可全局設定，也可分區域或分層設定；

④ 產(chǎn)品老化參數實(shí)時(shí)監控，自動(dòng)篩選異常產(chǎn)品并警報，可精確定位不良產(chǎn)品位置；

① 負載設置范圍寬，拉載精度高，可適應多種規格的電源產(chǎn)品；

② 可以記錄與追溯所有被測產(chǎn)品的電氣性能，便于品質(zhì)分析；

③ 電腦集中監控管理，可有效監管老化制程的品質(zhì)；

④ 可自動(dòng)生成老化表報，方便工程人員進(jìn)行品質(zhì)分析與評估；

⑤ 系統操作方便，一個(gè)人可以管理多個(gè)老化區域，節省人工成本；

⑥ 模塊化的結構設計，方便系統維護；

上面所講的都是能耗型的老化電子負載，還有一種是能源回饋型的老化方案，與能耗型的相比，能源的回饋型的最大亮點(diǎn)是節能環(huán)保，給用戶(hù)帶來(lái)的實(shí)惠是節省電費。然而受到自身方案特點(diǎn)與當前技術(shù)的限制，能源回饋型的老化系統通常只有CC/CV兩種模式，而且輸入電壓范圍較窄，只適用于中大功率的適配器、工業(yè)電源、通信電源、大功率充電器及路燈電源等產(chǎn)品的老化。

對于市面上常見(jiàn)的LED驅動(dòng)電源則不能很好的兼容，主要是因為以下幾個(gè)方面的原因：

首先，LED驅動(dòng)電源受成本的限制，通常為簡(jiǎn)易的恒流源，且輸出紋波較大，如果負載的響應速度或帶寬不夠，很容易引起電源和負載振蕩，輕則帶載的電壓或電流不準確，重則燒壞被測產(chǎn)品；

其次，是LED驅動(dòng)電源保護電路特性要求太高，不具有LED模式的老化負載一般無(wú)法正常帶載，對于不具有LED模式的負載來(lái)說(shuō)，如果是用CV模式代替或模擬LED模式，在拉載瞬間很容易產(chǎn)生過(guò)沖，若驅動(dòng)電源保護太靈敏，就會(huì )導致無(wú)法正常拉載，若保護動(dòng)作遲緩又容易因為過(guò)沖而燒杯驅動(dòng)電源。同樣，如果負載帶寬不夠，響應速度太慢，電源容易出現過(guò)壓保護（OVP）。而能耗型老化負載的LED模式在這些方面則表現很好。隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步，能源回饋型老化負載的這些問(wèn)題必將逐步得到改善并最終解決，老化車(chē)也一定會(huì )節能、智能、自動(dòng)化方向發(fā)展。