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電子負載在充電樁測試中的應用

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電子負載在充電樁測試中的應用

發(fā)布時(shí)間:2018-05-03

隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的不斷發(fā)展,充電樁的需求在不斷加大,人們對充電樁的性能要求也越來(lái)越高。以前充電樁的測試一般選用實(shí)踐環(huán)境測驗法,隨著(zhù)大功率電子負載的出現,有些廠(chǎng)家也會(huì )選擇電子負載對充電樁進(jìn)行測試。但是在使用電子負載對充電樁進(jìn)行測試過(guò)程中,工程師可能會(huì )遇到以下情況:當使用電子負載的CV模式時(shí),如果以充電樁最低充電電壓作為CV模式帶載參數值,并且逐漸把電壓加載至700V,那測試過(guò)程中很可能會(huì )瞬間加載很大的電流值(為了讓負載盡快穩定在700V,電流爬升速度較快)。如果電流過(guò)沖時(shí)間較長(cháng),幅值較大,就會(huì )導致充電樁過(guò)電流保護。針對這個(gè)問(wèn)題,安拓森新推出的ATS8511系列高性能大功率可編程直流電子負載,可以很好的解決工程師的這個(gè)煩惱。

電子負載

ATS8511系列的CV+CC復合操作模式,可限制突破電流。當測試過(guò)程中出現過(guò)流導致充電樁無(wú)法啟動(dòng)時(shí),工程師只需通過(guò)ATS8511的機器界面菜單,選擇CV+CC(I-limit)模式并設定I-limit值,限定內部電流的調整不超過(guò)充電樁的過(guò)流保護點(diǎn),就可以有效解決該問(wèn)題。

當對大功率充電樁進(jìn)行測試時(shí),一般會(huì )選擇和充電樁功率匹配的單機電子負載,因為傳統模式下的電子負載,不支持CV模式并聯(lián)。一旦多臺電子負載CV模式下并聯(lián),就會(huì )很容易出現并機的其中一臺因吃載過(guò)大的電流而導致過(guò)功率燒機。但大功率電子負載一般費用較高,重新購買(mǎi)設備的話(huà),產(chǎn)品設計/制造成本就會(huì )增加。ATS8511系列在并機功能上更加完善,它支持CV模式主從并聯(lián),功率最高可達600KW。并機后所有操作只需在主機面板上設定,主機自動(dòng)分配給從機。在并機狀態(tài)下,功能不受限制,可以用于80KW等大功率充電樁的測試。用戶(hù)無(wú)需多次購買(mǎi)設備,節約成本。同時(shí)內置多種通訊接口(LAN/USB/RS232/GPIB),方便用戶(hù)對產(chǎn)品進(jìn)行遠程控制,進(jìn)行各種測試。

安拓森ATS8511系列電子負載產(chǎn)品的出現讓充電樁的測試變得更加高效快捷,全面的保護功能,超高的精準量測,使ATS8511系列電子負載能夠滿(mǎn)足用戶(hù)各種大功率測試的需求。

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