眼看到了年底，國內電動(dòng)汽車(chē)充電樁數據分析不斷出臺，對比近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設情況?？傮w來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)充電樁發(fā)展速度還是超過(guò)了去年，但是上升趨勢已經(jīng)慢了下來(lái)。專(zhuān)家分析，這主要是因為今年大量老舊電動(dòng)汽車(chē)充電樁被拔出重新安裝的緣故，另外，隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)充電樁運營(yíng)遇冷，民間資本對于電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)的熱情也逐漸冷卻。

以2008年奧運會(huì )為契機，國家開(kāi)始啟動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)推廣計劃，但是由于電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)不成熟，電動(dòng)汽車(chē)充電樁數量稀少，直到2014年，國內電動(dòng)汽車(chē)充電樁數量還不到4萬(wàn)。但是2014年底，國家開(kāi)始重視電動(dòng)汽車(chē)充電樁發(fā)展，并著(zhù)手出臺多個(gè)利好補貼政策，幫助電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)進(jìn)入黃金時(shí)代。但是電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)一年之間數量暴漲至300多家，電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)快速陷入價(jià)格競爭。

2015年，電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設數量幾乎是前幾年的總和，2016年電動(dòng)汽車(chē)充電樁數量更是爆發(fā)性增長(cháng)，突破了14萬(wàn)。但是隨著(zhù)而來(lái)的卻是電動(dòng)汽車(chē)充電樁運營(yíng)情況艱難，虧損嚴重的負面消息。電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)備受期待，被估價(jià)值超千萬(wàn)億，但是缺少電動(dòng)汽車(chē)，私家用車(chē)電動(dòng)汽車(chē)的稀少，使得公共電動(dòng)汽車(chē)充電站難以維持。只靠政府是無(wú)法養活300多家電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)的。

到2017年10月，國內電動(dòng)汽車(chē)充電樁數量突破了19萬(wàn)，雖然今年電動(dòng)汽車(chē)充電樁數量增長(cháng)量不高，但是很多地區政府都開(kāi)始關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)充電樁運營(yíng)難題，給出多個(gè)意見(jiàn)幫助電動(dòng)汽車(chē)充電樁運營(yíng)發(fā)展，并且積極營(yíng)造良好的電動(dòng)汽車(chē)充電樁運營(yíng)環(huán)境，不斷提高城市電動(dòng)汽車(chē)保有量和行駛量。

充電樁的日常維護 ｜ 充電樁測試系統作用特性介紹 ｜ 汽車(chē)充電樁目前存在的五大標準 ｜ 汽車(chē)充電樁目前存在的五大標準 ｜ 充電樁電源測試系統的性能特點(diǎn)有哪些？ ｜ 充電樁及充電樁測試系統的特點(diǎn)